【珍放送列伝】内容があまりにまとまっていない 名鉄の駅放送
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- Опубликовано: 10 окт 2024
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珍放送列伝の旧作や、自動放送解説動画、迷列車自動放送編など、駅や車内の案内放送をユニークに取り上げた動画が盛りだくさん！
「自動放送解説シリーズ」は次のリンクからお楽しみいただけます。
→ruclips.net/p/PLSzWFkoZYlM2HH-N7WPG6c5bFBdbG-KmC
「通常の急行は聚楽園通過」を利用客全員が知っていることを前提にしているような放送ですよね(笑)
常滑から佐屋はミュースカイ以上のスーパー通過祭りで草
神宮前・金山・名鉄名古屋・太田川・新舞子・朝倉・尾張横須賀「解せぬ」
※今挙げた駅全部回送以外全停車
@@nag_lint_linoしょうみ尾張横須賀は特急停まる必要ないくらいの乗降客数しかいないから怒る資格ないと思うんですが
尾張横須賀なら後一駅で太田川いけるやん
聴き慣れてるからか違和感を感じない。。。
一昔前の近鉄の方がクセ強な印象があります。
種別変更が頻発するとはいえ、パターン化が図られているので、それ用の放送パーツを停車駅案内に置いて、客が迷わないように出来ているので良いですよね。
停車する駅の順番にアナウンスするんですよね。(例外は中京競馬場前などの臨時停車など)
ちなみに常滑の次は佐屋ではなく多屋です。
それな
進行していく順に放送してくれるのって逆に親切では？
逆に(路線図的意味で)種別停車駅……で何往復も繰り返されると逆に不親切な気がするな、私は。
一般的な案内だと
○○行きの急行です。△△で全車普通に、□□で全車急行に変わります。途中A、BとBからCまでの各駅とD、E、Fに止まります。
みたいなアナウンスだしね。ただみんなどうせ特急に乗るし地元民中心の一般列車はこっちの方が逆にわかりやすいのかもしれないですね
佐屋行きの放送はそれしかやりようがないと思うけどなあ
一気に停車駅案内してからどこどこで各駅停車、どこから急行て最後に言われても理解ができなさそう
一体全体何が異常なんだってばよ…(小さい頃からこれがデフォルトの地元民)
本当にそれ.....
違和感無し
同じく
それな
同じく過ぎる
2歳からそれを聞いて生きてきたから違和感がねぇw
残念だったな俺は1歳だ
もしかしたら2歳
名鉄、これはこれで必要な情報を短時間で効率よく伝えてると思いますね！
停車駅案内を終わらせて、「種別は急行でございます」っていうより早いし
関東では「今来た電車は何かな…？
地下鉄半蔵門線・東急田園都市線直通・急行・中央林間行きです(やっと行き先出てきた）」）というのも結構あるので…
なお東急線内各駅停車でも秘密にされるおまけつき
ちなみに最初の佐屋ゆきはアナウンスにないけど、須ヶ口から普通に戻ります
そんな先の事を言われても？ってなるので省略なんでしょう
大抵は名古屋で降りますから
名鉄で一番マトモな種別って特急以上しかないんよなぁ…特急より遅い種別はもう全ての列車に違った行き先、停車駅が割り振られているようなものなんよ。
これだから名鉄はおもしろい
これまたすごいですね
普通やと思ってたら急行になるなんて笑笑
名鉄すごい😂
名古屋本線鳴海駅から乗車し、神宮前駅から全車一般席特急に種別変更する列車で通勤していました。
名古屋本線堀田駅に停車していたかどうか記憶がなく、神宮前駅から先の停車駅を鳴海駅で告知していたかどうか覚えていません。
私が乗車していた列車の鳴海駅での種別は超絶怒涛カオスな『高速急行または高速』だったかもしれません。
行き先→種別なのめっちゃ独特
間違いがありますよ。常滑の次は多屋駅ですよ。佐屋じゃないです。
区切りを入れるだけでも相当変わりそうですよねぇ…
「…の順に止まり、聚楽園にも止まります。この電車は、太田川から急行に変わります。」みたいな…
20分間ずっと聞いていると太田川の説明から違和感在るんだよな親切だからいい
出張で名鉄に乗るのだけど、岐阜近辺の小さな駅から乗ったので、不安になって隣のおばちゃんに、これ空港に行きますかね、と聞いたら、「あらどうかしら」と他の人に聞いてくれて、伝言ゲームとミニ会議になったなぁ。とりあえず新名古屋に行って特急に乗れ。となったけど。
新名古屋って久しぶりに聞いた！
なんか笑ってしまった
文章にするとアレだけど、聞いてたら違和感ないかも
話し言葉って感じ
駅によって豊橋行き急行と急行豊橋行きがあるw
種別を先に言うアナウンスは更新が入ったアナウンスです(大体は発車案内を更新(3色LEDかパタパタからフルカラーLED)したら一緒にアナウンスも更新してます)
名鉄会いたい
元々種別変更や特別停車が多いので、丁寧に説明するとかえってわかりにくい放送になるかと。
列車の進行に合わせて、停車駅案内や種別変更をしているので、言う程複雑ではありませんし。
種別変更当たり前。
増解結も当たり前。
送り込み当たり前。
特別車締め切り当たり前。
カオスな運用当たり前。
名古屋鉄道あるある😂
初見で、余所者だったらどうなるのかな？、良いオリエンテーリングになります、何時かは乗るかも知れないから😅
さすが迷鉄
停車駅の案内で種別変更の案内をする。
これ親切じゃない？
太田川まで普通で、急行に変更。そのまま普通だと思って乗り続けるより親切じゃない？新日鉄前や、名和、柴田で降りる人には、必要だと思います。
太田川まで急行。普通に変更。大江に早く行きたい人には、重要な放送です。
中部国際空港での放送なんですから、地元民への放送だと思わないほうが良いのではないでしょうか?
全然親切じゃないです。土地勘ない人に向けて設計された放送とはとても思えません。
種別変更がある列車で、それを案内するのは当然です。問題なのは、それを停車駅案内と十把一絡げに案内することで、その路線にある駅がわからない旅客には到底理解できない案内となっていることです。言い換えると、話題ごとに文を分ける必要があります。
「犬山経由、岐阜行き普通です。太田川まで普通として運転し、太田川から急行に変わります。名古屋までの停車駅は…です」
↑ここまでして初めて親切な放送といえます。
@@SubYata
名鉄の経営理念として地域に愛される信頼のトップブランドって掲げてるからね。地域のお客さん命なんですよ。だから田舎の駅から種別変更させて名古屋まで乗り換えなしで早く行かせたり、朝だけ利用者の多いベッドタウンを無理やり特別停車させたり。
言い換えれば土地勘のない余所者はどーでもいいって考えなんすよww
名鉄の自動放送による途中駅の説明は8駅先までしか案内できないので、気持ちはわかりますが書かれた様な◯◯までの停車駅はと言う案内がしたくてもできないんですよ。
個人的には首都圏の直通運転先に行くと種別が変わる方がむしろ訳わからないと思います。
@@TAKAAKIK1 まず、名鉄の放送は停車駅を８駅以上案内することができます。名古屋を超えた先の駅でも案内できます。参考に、停車駅を１０駅読み上げる中部国際空港駅の放送を載せておきますので、ご確認ください。
→ruclips.net/video/iln1b1d87c0/видео.html
また、この動画は首都圏の鉄道の案内放送について論じる動画ではありませんので比較は避けますが、首都圏の直通運転の案内が分かりづらい（比較したときに名鉄の放送の方が分かりやすい）としても、日本全国の鉄道社局の案内放送と比較したときに、名鉄の停車駅・種別変更案内がわかりづらいことには変わりありません。種別変更を伴う列車の停車駅案内として、たとえばJR西日本の最新の駅放送では
「山科から新快速となります、快速大阪行きです。停車駅はおごと温泉、比叡山坂本、大津京、山科、京都、高槻、新大阪です」
と流すようになっています。途中で種別が変わる案内と停車駅案内が内容ごとに分けられており、かつ停まる駅がすべて読み上げられるこちらの方が幾分分かりやすいでしょう。
JR西日本の放送→ruclips.net/video/NiIXwvbnl64/видео.html
特別通過はなくなったよ？でも意味ない
普通だけど日長だけ通過したいなら新舞子から急行に変わり朝倉から普通に変わります。また、長浦、古見にもとまります
で通用する
違和感どころか、種別変更は常滑線の常識みたいなものだよ
普通にこっちの方が分かりやすい。それに対して、東京や大阪は続きを読む…
愛知県民の日常!
日常だよ
名鉄は昔からややこしいダイヤですから。利用客が慣れろと言う事です。
0:39
佐屋❌
多屋⭕
ムズイよね
どうしてこんなダイヤを組んじまうんだろうか…
今は知らないけど、10年くらい前には車内に停車駅案内の掲示がなかった。よそ者に冷たい鉄道会社です。
佐屋？多屋じゃないんか
馬鹿にするな〜!!
名古屋及び三河、尾張の人にはなんら普通の事で驚くものではないぜ！💦
とりあえず近い順から遠い順に案内しようとしたら意味不明になってしまった例
こんにちは！
あのもう１回言って下さい。訳が判りません😖さすが名鉄🚄🛤️